10月30日14时59分，随着东航C919国产大飞机执飞的MU6308航班从广州白云机场第五跑道腾空而起，白云机场T3航站楼正式投入使用，也标志着白云机场第五跑道正式投运。东航在广州的所有国内航班也将转场至白云机场T3航站楼运行。巧合的是，这个航班也是东航C919首次执飞广州-北京大兴航线。
细致准备 助旅客出行更顺畅舒心
东方航空作为首批入驻广州白云机场T3航站楼的航司，在转场准备和运营优化方面采取了多项针对性措施，组建了专项工作组，制定了详细的运行方案。东航国内航班搬至T3运营后，启用了更智能的值机系统，未来，旅客的体验感会大大加强。此前，东航也通过多次综合演练，验证了机坪运行、旅客中转等流程，确保旅客出行顺畅、舒心。
东航国内航班搬至T3运营后，值机柜台将从T1的12个增加到T3的15个，并增设高端值机区，完善两楼运行中转流程、行李分拣系统升级等关键环节。此前，东航通过多次综合演练，验证机坪运行、旅客中转等流程。为应对航站楼投运初期旅客可能走错航站楼的情况，东航广东分公司地服部在T3启用后一段时间内，每日安排工作人员驻守T1，为旅客提供相应帮助。
两楼运行 旅客乘机需注意查看目的地
东航在白云机场T3航站楼国内出港航班的截载时间是起飞前40分钟，乘坐东航国内航班的旅客需提前留意规划行程。目前，东航的国际航班仍然留在T1航站楼运营，旅客乘机需注意查看自己的目的地，避免走错航站楼。东航也为开通初期不慎走错航站楼的旅客提供免费退改签服务：使用东航票本填开的东上航实际承运的广州始发航班，旅行日期为2025年10月30日（含）至2025年11月12日（含）的旅客，如在广州白云国际机场走错航站楼发生误机，允许改至 2 日内（T+2）其他东上航实际承运的广州始发航班，免收变更手续费，但需补齐票价差额及舱位差额。每个航段允许免变更手续费改期一次，改签手续仅限在东航广州白云国际机场票台办理。旅客也可在东航广州白云国际机场票台办理非自愿退票手续后，按规定在原出票地办理退票。
对于2025年10月27日（含）之前购买的经广州中转的东航781客票（航班承运人不限，航班日期2025年10月30日（含）之后），如因本次航站楼调整导致旅客同一运输合同内航班的转机时间少于规定的最短中转时间（MCT）的，可按东上航非自愿规定办理退票或改期。
首飞机组 荣幸见证历史时刻
“白云塔台，东方6308，很荣幸驾驶国产大飞机C919，执飞广州第五跑道首航任务，见证民航枢纽建设中里程碑的时刻。我们已准备好起飞！”在MU6308的驾驶舱内，东航飞行总队九大队机长李晓亮掷地有声。
李晓亮介绍，为了保障本次转场航班的顺利运行，首航机组围绕着安全、程序、信心三个方面来准备：安全方面，航前在脑海中预演了所有应急程序，确保首航任务万无一失；程序方面，认真研究本次首航所涉及起降机场、备降机场的所有进离场程序、滑行路线以及应急程序，做到心中有数，随机应变；信心方面，首航机组均具有坚实的理论基础、严格的训练标准、熟练的操纵技能，绝对有信心圆满完成本次首航任务。
李晓亮表示：“广州白云机场T3航站楼和第五跑道的启用是民航枢纽建设的重要里程碑，也是国内机场真正意义上的第五条跑道。能够见证这一时刻我们机组也很激动。东航C919从2024年6月14日首航广州白云机场至今已安全运行一年多的时间，在这一年多的时间里我们感受到了白云机场、中南空管局等各个部门严谨、务实、精细、高效的工作作风，为国产民机在中南地区的运行提供了有力保障，相信在各方面的合力下广州白云机场T3航站楼和第五跑道一定会运行的很顺畅。”
旅客盛赞 飞行体验更优秀
首航当日，不少飞友特意买票体验从T3出港的首个航班。一位飞友表示，他绝对不会错过白云机场T3首航的大日子。“为了见证这一刻，我特地购买了首航航班机票。后来发现东航改用国产大飞机C919执飞这条航线，也意味着我解锁了东航首个C919执飞的京广航线，这更是意外之喜！说到体验，白云机场从值机、安检到登机都采用了人脸识别系统，这点特别现代。设在航站楼内的瞭望塔也让飞友拍机的需求得到很大满足！”
刚刚结束广交会商务行程的旅客李先生表示，能成为T3航站楼的首批旅客特别巧，也感到非常荣幸。“体验下来，值机区的智能设备操作流畅，安检通道效率很高，候机区的商业配套和休息设施也比之前更完善。我个人认为比较有惊喜的是商业区的骑楼花窗设计，航站楼出发大厅的室内花园也让我眼前一亮。此外，东航商务旅客可以便捷地从专用通道安检、进入休息室，并直接通达登机口，避免了排长队的混乱，感受很好。作为一个‘空中飞人’，我觉得白云机场这座新航站楼真实体现了国际航空枢纽未来发展的趋势，也很好的承担了城市门面。”
